Gibt es weitere Kommentare von Ortsansässigen ?
Jau, dat mach ich gezz ma
Ich habe die markanten Stellen anhand der Zeitleiste des Videos beschrieben:
000 OB - nach Start langgezogener Anstieg
00:27 BOT - langgezogene Abfahrt, Belag ok
00:39 Flachstück, Belag mäßig
01:16 Beginn Steigung, rauer, geflickter Belag
01:20 mäßige Abfahrt
01:24 GLA - besserer Belag, flach
01:27 100°- Linkskurve, dann kurzer knackiger Anstieg
01:28 Bahnübergang, Schienen stehen mehrere cm hoch!
01:41 ein Kreisverkehr, ein Kreisverkehr! ab da Superasphalt
01:47 Beginn kräftige Steigung
01:55 flach
020 weite 90°-Links
024 etwas engere 90°-Rechts, leichte Steigung, tlw.Pflaster
02:11 Rechts, danach stärkere Steigung, Belag gut
02:16 kurze Abfahrt, dann wieder Anstieg
02:26 GE - rechts, leichte Abfahrt, dann Anstieg, anfangs schlechter Belag
02:43 rechts
02:50 rechts,ab hier 8 km geradeaus, zuerst Anstieg
02:59 Beginn Abfahrt (über 1km), Mördertempo!
03:13 Halbzeit!
03:18 schwerer Brückenanstieg, nette Abfahrt
03:33 noch einmal!
03:37 leicht bergauf, Belag rau
03:49 weite Rechts
03:54 weite Links über flaches Gleisbett
042 etwas enge Rechts, ab hier super Asphalt, aber einige Mittelinseln
04:10 weite Rechts, langgezogene Steigung
04:21 E
-059 gleiche Strecke wie '04, tlw. kräftige Anstiege, wechselnder Belag
05:10 leichter Anstieg
05:18 rechts, immer noch Anstieg
05:22 weite Links, Beginn starke Steigung
05:30 Beginn Rüttenscheider Straße, Belag: Pflaster, symetrisch in Längsrichtung verlegt, Fugenbreite entspricht fast genau dem Profil einer Hyper+G
05:35 Beginn Abfahrt, immer noch Pflaster. Äußerste Vorsicht!
05:40 letzter Anstieg
05:50 geschafft!
Wird wohl nicht ganz einfach, aber bestimmt interessant
Rollende Grüße
Uwe aus GE