Fila Carving-wer hat Ihn auch!

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Fila Carving-wer hat Ihn auch!

ich habe mir als Zweitskate einen nicht so teuren Skate gekauft, und die Wahl fiel bei Warehouse one auf den Fila Carving.
Sozusagen aus dem Laden direkt auf die Rollnachtstrecke, mit Einschränkungen, denn die Schienen sind von Haus aus zu weit außen montiert.
Also, die Rollnachttour wurde von mirmehr mit X.Beinen gefahren.
Bei genauerem hinsehen entpuppte sich der Filaskate technisch als sehr aufwendig. der Skate hat zwei Alusegmente pro Skate, die jeweils zwei Rollen aufnehmen.
Diese Rollenaufnahmen sind an einem sogenannten " Sattel " mit jeweils einer 8 mm Schraube an einer Glasfaserverstärkten Schiene befestigt, und machen einen sehr stabilen Eindruck.
Allerdings, eine Verstellmöglichkeit der Schiene gibt es nicht, es war aber auch kein Problem die Bohrungen an der Schiene um erst mal 5 mm zu versetzen, falls erforderlich Später mehr.
Was mir aber auch noch auffiel, warum haben die Filaleute beim linken Skate nicht die oben beschriebenen Rollenaufnahmen einfach gewechselt?
Der Vorteil, ganz einfach, die Achsen sind dann von "innen verschraubt und ein lösen der Achsen durch die rotation der Rollen rechtsherum unmöglich macht.
Auf dem Bild: linker Skate mit innen montierten Achsen von ABA

[Kirkie]

Diese Art der Konstruktion ist doch bereits altbekannt in der Skateindustrie. ;-)

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Allgemein ist die Schiene durchgehend, sind an zwei Schrauben vorn und hinten befestigt und hat die Rollenbefestigung jeweils Außen

[Pollifax]

Allgemein ist die Schiene durchgehend, sind an zwei Schrauben vorn und hinten befestigt und hat die Rollenbefestigung jeweils Außen

Nö, die Achse für die Rolle ist immer an der gleichen Seite bei beiden Schienen rechts (oder war das links), das ist dann einmal innen und einmal außen je nachdem wie man auf den Schuh guckt.

Die Drehrichtung der Schrauben und Rollen ist rechts und links gleich. (Zumindest wenn man vorwärts fährt).

-p

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Nö, ich bleibe dabei, und das ist so: ich fahre sonst den Fila 100 M, und den schon Jahrelang (ich bekomme von Fila keine Provision) beim nach vorne fahren, drehen die Rollen von rechts gesehen rechts herum, also genau so wie die Schrauben in die Schiene zur befestigung der Rollen geschraubt werden.
Und durch die Rotation der Rollen rechts herum, drehen sich qwasi die Achsen selber fest.
In meiner Beschreibung aber geht`s nur um den linken Skate, und wenn da die Schrauben auf der linken Seite ( guckst Du in Fahrtrichtung ) in der Schiene befestigt sind, könnte es passieren, dass sich die Achsen Losdrehen. na weil sich von links gesehen, die Achsen losdrehen können-klaro-